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30 Juillet : vers les Glaciers

Monday, August 8th, 2011
Ce matin, nous prenons les choses un peu plus tranquillement. La journée va être encore longue en voiture alors nous profitons de la matinée pour une petite marche autour du lac pour essayer d’apercevoir un castor (nous pensons en voir un mais n’avons pas le temps de le confirmer). Nous admirons une nouvelle fois l’aigle chauve qui décidément aime un certain arbre.
Enfin, il est temps de prendre la route pour remonter vers le nord la ‘panhandle’ de l’Idaho, un petit bout de terre qui remonte jusqu’au Canada et qui fût le sujet d’une petite bataille avec le Montana, l’état voisin. A quelques 30km du Canada, nous tournons vers l’est et rejoignons le Montana. La route traverse des forêts de sapins et serpentes autour de la vallée de la rivière Kootenai. Nous nous arrêtons sur ses rives pour le déjeuner. Le soleil est très chaud et on aurait presque envi d’aller s’y rafraîchir. Le Montana semble être désert, de la même taille que la Californie (soit 2/3 de la France environ), il ne compte qu’un million d’habitants (et à priori 18 millions de vaches, et beaucoup d’ours aussi). Donc, c’est assez normal de faire 100km sans croiser un village.
En cours de route, nous nous arrêtons pour une petite marche vers des chutes sur la rivière Kootenai et vu la taille de la rivière, elles sont assez impressionantes. Un peu plus loin se trouve un vrai pont suspendu au dessus de la rivière. Souvent, nous trouvons sur la route des choses inattendues à voir ou découvrir, cela permet de faire passer les heures de voiture un peu mieux mais vraiment, s’il y a une chose que je retiendrai du voyage, c’est bien la taille du pays et le Montana en est le parfait exemple : pour le traverser d’ouest en est, il faut effectuer sans doute plus de 1000km… Notre atlas, nous montre chaque état sur une page, seule l’échelle change et c’est très trompeur !
Finalement, nous retrouvons la civilisation à Kalispel et nous arrêtons pour quelques courses et faire le plein de carburants (la 3ème fois en 3 jours et pourtant le réservoir fait 80 L), avant de rejoindre l’entrée d’un nouveau parc national : Glacier. Non, nous ne sommes pas fous souhaitant absolument retrouver le froid, d’ailleurs l’été il fait chaud, mais ce parc semble pouvoir offrir de très belles possibilités de trek et nous voudrions en faire un de 3 / 4 jours. Comme il est tard, nous ne sommes que moyennement rassurés quant à nos chances de trouver un emplacement de camping d’autant que nous sommes samedi… Généralement, nous organisons notre trajet à la dernière minute et c’est rare que nous réservions. Ca marche souvent mais pas cette fois. A l’entrée un panneau indique que tout est plein. Nous faisons donc demi tour pour aller dans le camping privé le plus proche et trouvons un emplacement moins cher que celui du parc et surtout offrant des douches et le nécessaire pour laver le linge : parfait !
La journée continue donc avec le linge et le diner. Nous sommes vraiment fatigués à la fin de ces 3 jours où nous aurons parcouru plus de 1000km… Demain, nous essaierons de faire un minimum mais depuis que nous savons que le voyage se termine bientôt, il semble que nous soyons poussé pour faire un maximum !

29 Juillet : une longue journée de voiture

Wednesday, August 3rd, 2011

Après une bonne nuit, nous reprenons rapidement la route. Aujourd”‘hui, nous devons ajouter encore 300 miles au compteur, soit un peu plus de 500km après les 250 d’hier.

Heureusement, il y a quelques arrêts. Nous faisons le premier à Winthrop. Il est trop tôt pour que les magasins soient ouverts (excepté quelques cafés – nous sommes dans l’état de Washington et il semble toujours indispensable de prendre des cafés) mais la ville est complétement construites dans le style Western avec des bâtiments en bois avec fausse devanture s’alignant le long de la rue unique de la petite ville. Nous nous détendons les jambes, c’est une ville sympa même si très touristique. Cela nous fait penser à Tombstone en plus vert et montagneux.

Nous continuons la route à travers la moyenne montagne mais le paysage a changé : c’est beaucoup plus sec. L’irrigation permet de faire pousser de nombreux verges qui permettent au paysage de rester vert mais sinon c’est plutôt désertiques avec quelques arbustes. Le contraste avec la journée d’hier est saisissant. La température par contre ne cesse d’augmenter : il fait plus de 30°C dehors, alors qu’il faisait pas plus de 20°C il y a 2 jours. Quel changement, c’est l’été !

Nous nous arrêtons ensuite à un barrage à travers la Columbia River : le plus grand des USA et encore récemment du monde. Il n’est pas impressionnant à voir car les proportions sont trompeuses mais nous apprenons qu’il est 3 fois plus grand que le fameux Hoover Dam que nous avions visité précédemment. Un arrêt vraiment instructif.

La suite est plus monotone en traversant des paysages quasi désertique pendant plus de 150km. Parfois des gros rochers semblent être déposés au milieu du désert et c’est le cas : une gigantesque inondation suivant la destruction d’un barrage de glace à libérer un énorme lac d’un coup qui a modifié l’ensemble de cette région, difficile à croire…

Nous faisons un arrêt technique à Spokane chez Nissan pour la révision complète de la voiture : pas de problème, jusqu’à présent elle tient bien le coup (nous en sommes à 25000 km). Nous avions sans doute raison d’investir dans une voiture récente.

La dernière heure de trajet semble interminable mais finalement nous passons la frontière de l’Idaho et arrivons au parc d’état de Round Lake. Le camping est plein, ce sont les vacances. Nous avons été très chanceux de pouvoir réserver une place en ce vendredi soir. Après l’installation, nous fonçons nous rafraîchir dans le lac frais et alors que nous séchons sur la plage, nous observons 2 aigles chauves (l’aigle avec la tête et le cou blanc, le symbole des USA).

Ce soir, nous nous couchons tôt. La journée a été fatigante et demain, nous allons ajouter encore 400km au compteur pour rejoindre une autre chaîne de montagne : les Rocheuses. Heureusement, après nous devrions faire une pause côté voiture.